Od wielu lat nasza izba upomina się w Ministerstwie Infrastruktury o ucywilizowanie sposobu prowadzenia narad koordynacyjnych przy usytuowaniu projektowanych sieci uzbrojenia terenu na terenach PKP. Właśnie otrzymaliśmy stanowisko, które daje nadzieję na rewolucyjną zmianę! Najważniejszy fragment tego pisma brzmi:
“W PKP S.A. przyjęty został również do stosowania „Regulamin organizacji procesu narad koordynacyjnych – uzgadniania usytuowania projektowanych sieci uzbrojenia terenu na terenach zamkniętych oraz zasad i trybu koordynowania ich usytuowania na projekcie”, wprowadzający na kolejowych terenach zamkniętych uzgadnianie projektowanych sieci uzbrojenia terenu w formie narad koordynacyjnych i tym samym ujednolicił sposób uzgadniania usytuowania sieci uzbrojenia terenu z procedurami obowiązującymi w starostwach. W ramach „jednego okienka”, PKP S.A. umożliwiła inwestorom i projektantom składanie wniosków na narady koordynacyjne za pośrednictwem systemu Specjalistycznej Mapy Obiektów Kolejowych (SMOK), prowadzonej przez Kolejowe Ośrodki Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej (KODGiK). Na platformie eKODGiK, służącej do elektronicznej obsługi klienta, dodano nowy wniosek – „Wniosek o przeprowadzenie narady koordynacyjnej na kolejowym terenie zamkniętym”.“
Dostęp do systemu znajduje się tutaj: https://smok.pkp.pl/smok/ .
W czym tkwił problem?
Koordynacja usytuowania projektowanych sieci uzbrojenia terenu na terenach kolejowych jest wyjątkowo uciążliwa i kosztowna. Aby ten stan zmienić nasza izba wystąpiła w 2017 r. do PIIB, aby podjęła inicjatywę zmierzającą do zmiany tego stanu rzeczy.
Efektem było pismo skierowane Ministerstwa Infrastruktury, w wyniku którego MI przedstawiło propozycję jak widzi nowy sposób funkcjonowania koordynacji na terenach PKP. Miało to wyglądać tak:
Przez wiele lat nic jednak się nie zmieniało. Dotychczasowa korespondencja z Ministerstwem Infrastruktury wyglądała tak:
https://tiny.pl/cdl86 – pismo z 31 marca 2017 r.
https://tiny.pl/cdl8v – pismo z 13 marca 2018 r.
https://tiny.pl/cdl8z – pismo z 22 maja 2019 r.
https://tiny.pl/cdlsx – pismo z 16 października 2020 r.
https://tiny.pl/cdlsm – pismo z 18 listopada 2022 r.
https://tiny.pl/rv-bbcv24 – pismo z dnia 6 października 2023 r.
https://tiny.pl/k9yv1m9_7 – pismo z dnia 26 marca 2025 r.
https://tiny.pl/89vx974f1 – pismo z dnia 28 stycznia 2026 r.
Ostatnie pismo wskazuje na możliwość istotnego przełomu!
Miejmy nadzieję, że to działa – będziemy wdzięczni za informacje i uwagi o funkcjonowaniu tego systemu.